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                        新聞資訊

                        碳基納米材料:拯救鉛酸蓄電池的“魔法藥劑”

                        2020-08-21
                        鉛碳電池依然存在諸如析氫、自放電、脫碳、混合不均等技術問題,而把碳基納米材料應用到鉛酸蓄電池后,這些難題就迎刃而解了。目前,該項技術在國內乃至世界,都處于首屈一指的領先地位。從最常見的電動自行車到電站儲能,都會用到鉛酸蓄電池。但是易污染環境、難以回收處理、儲電量小、壽命短……這些都是普通鉛酸電池不容忽視的缺陷。能否找到更加“完美”的替代電池呢?答案很簡單,加入一種神奇材料即可。在近期舉行的第四屆江

                        鉛酸蓄電池的修復方法

                        2020-08-21
                        方法/步驟1:鉛酸蓄電池極樁燒蝕、斷裂當鉛酸蓄電池極樁燒蝕、折斷后,可用栽絲法修復。先將損壞的極樁從根部切平,在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔,擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上,倒入加熱熔化的鉛水,冷卻后取下喇叭管即可。方法/步驟2:鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫在行車途中如果發現及時,應首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側,擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后

                        淺談鉛酸蓄電池外殼用材料

                        2020-08-21
                        根據工信部的數據,截至2019年底,中國一共有移動通信基站841萬個。龐大的基站數量,支撐起了中國高速發展的移動互聯網產業,也為我們的工作和生活帶來了便利。蓄電池組是通信基站實現直流系統不間斷供電的一個重要組成部分。鉛酸蓄電池是化學電池中市場份額最大、使用范圍最廣的電池,特別是在起動和大型儲能等應用領域,在較長時間尚難以被其他新型電池替代。鉛酸蓄電池作為一類高安全性、高資源再生率及使用溫帶寬的二次
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